AVIONSPASSION

Le DC 3 est le descendant direct du DC 2 .

Produit par la firme Douglas,il etait trés en avance sur son temps et reste un symbole de l'aviation.

Ils sont toujours nombreux a voler de nos jours , au point même que la FGA ( fédération civil de l'aviation américaine) s'en inquiéta.

Elle prit un DC3 et lui fit des tests invivable pour lui ,pour voir sa résistance  et peut-être les faire arreter de vol !!!!

Tout compte fait ,une grosse erreur de la part de la FGA !!!!

Il est trés résistant et aussi solide que neuf , ils sortirent leurs mouchoir ...... Les bon vieux DAK n'ont pas finis de voler!!!!!!!!

Pour infos pour les fans du Dakota , le F-GIDK  revolera l'anné prochaine aprés avoir été sauvé de la destruction  a 24 heures prés !!!! Il est a Caen Carpiquet.Il n'a plus volé depuis 5 ans.

Ils veulent sa peau , mais comme le SNAFU ,les DAK n'ont pas dit leurs derniers mots !!!!!!!!!!!!

Qui peut me donner des infos sur celui du touquet , j'ai peur pour lui.Merci d'avance.

quelque site : france DC3  le Hangar DC3 

Des chiffres :

 consommation horaire moyenne avec des PW est d'environ 320 l pour le carburant et 2,5 l d'huile

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp de 1217 cv

il est construit avec 500 000 rivets !

longueur des cables de commande 870 m

pour le constrire il vous faut  1190m de tubes ,2438 m de fil , 1230 m2 de tôle

il faut 700 000 piéces sans les instruments , moteur et rivets

vitesse maxi 350 km / h

vitesse de croisière 270 km / h

autonomie max 2430 km

plafond pratique 7000 m

longueur 19,66 m

envergure 28,95 m

hauteur 5,17 m

surface alaire 91,69 m2

masse a vide 8300 kg

poid total pleine charge 12 701 kg