AVIONSPASSION

Le Messerchmitt 109

Le premier vol du 109 eu lieu en 1935 avec le BF 109 V1

Premier d'une longue série

Les versions principales etait  le B , C, D , E , F ,G et K l'ultime et dernier

Je ne parle pas des sous versions  comme par ex :

E-4/N trop , F2 , G6 ou le K4

Il y en a de trop !!

un modele doit attirer notre attention c'est le Z ( Zwilling )

modéle de deux céllules reliés ensemble par un tronçon d'aile centrale et par le plan  fixe horizontale

Ies 109 eurent toute fois un descendant le Ha 1112 BUCHON construit sous licence en Espagne

Qui lui fut motorisé avec le moteur de son ancien adversaire le Spitfire

Le Rolls-Royce Merlin au lieu du Daimler-Benz

Je précise ici pour les puristes que tout les avions présenté ici son a l'origine des Buchon

Restauré avec des véritables DB 605 AM et tout les équipements d'origine 

Un véritable 109 E vol au Canada

Un autre vola en Europe le Black 6  qui termina de voler suite a un accident

Il est a présent exposé restauré de nouveau a Londre

des chiffres

Modele V1  moteur Rolls Royce Kesterel de 695 cv

Modele E moteur DB 601 Aa de 1175 cv au décollage

Modele F  moteur DB 601 E de 1305 cv au décollage

Modele G ( comme pour les photos ci-dessous)

DB 605 AM de 1475 cv au décollage et de 1355 cv a 5 700 m

vitesses 547 hm / h  niveau 0

590 km / h a 2000 m

600 km / h a 3000 m

620 km / k a 6900 m

vitesse ascentionnelle 17 m/s

altitude de 3000 m en 2 mn 54

altitude de 5 700 m en 6 mn

rayon d'action 1000 km a 510 km/h avec réservoir supplémentaire de 300 l

 envergure  9,92 m

longueur 9,04 m

hauteur 3,20 m

envergure du plan fixe horizontal 3 m

voie du train 2,06 m ce qui lui value de nombreux accidents de roulage

Bonnes Visites !